Description
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ*
Cнаряженная масса, кг — 7 800
Нагрузка на ССУ кг — 10 200
Полная масса автопоезда, кг — 41 800 (65 000)**
Тех. допустимая полная масса, кг — 18 000
На переднюю ось, кг — 7 000
На заднюю тележку, кг — 13 000**
Высота ССУ JOST 2″, мм 150
ДВИГАТЕЛЬ
Модель MC13.48-50 MAN
Норма токсичности ЕВРО V
Мощность 480 л.с.
Крутящий момент 2 300 Нм при 1050…1400 мин
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
ТРАНСМИССИЯ
Колесная формула 4х2
Коробка передач роботизированная TRAXON ZF12TX2621TD 12+4 передачи
КОМ NH/4с
Ретардер
Ведущий мост с гипоидной передачей (лицензия MAN)
Пер.отношение главной передачи i=3,08
Блокировка дифференциала заднего моста
ШАССИ
Подвеска передняя — параболические рессоры 7 т
Подвеска задняя — пневматическая 13 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Топливный бак алюминиевый 600 л
Рулевое управление Bosch
Электронная тормозная система EBS WABCO
Электронная система курсовой устойчивости ESC
Дисковые тормоза
Шины 315/80R22,5
Стальной бампер
Рама (лицензия MAN), лонжероны 270х85х8 мм
Запасное колесо с держателем на раме слева
КАБИНА
C7H-P с 1 спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъема кабины
Пневматическая подвеска кабины
Электростеклоподъемники боковых дверей
Центральный замок с дистанционным управлением
Кондиционер (автоматический климат-контроль)
Механический люк на крыше
Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB.
Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сидение водителя на пневмоподвеске
Холодильник
Многофункциональное рулевое колесо (кожаное)
Верхний и боковые обтекатели
ЗИМНИЙ ПАКЕТ
Аккумуляторы 2х240 Ач
Топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
Электроподогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт***
*изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом-изготовителем изменений
**технически возможная
***опция, устанавливается за дополнительную плату
Reviews
There are no reviews yet.